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Die Küstenwache Startete Das Höflichkeit Motoboat Prüfung Programm

Tags: Die Höflichkeit Motoboat Prüfung, B-W Kapital, Küstenwache, VSC, P/in, ABC Kurs, Flotille, BS&S, Mittellinie, USPS

In 1936 als Kommandanten, zog Admiral Waesche um, um die Probleme der Küstenwache eins nach dem anderen zu lösen. Wenn es so tut, wendete er an die Lösung des Verwendens der entspannenden Yachtsmen, um die Küstenwache zu unterstützen, wenn erdas ständig wachsende entspannende Bootfahrtsicherheit Problem löste. In 1938 unterstützte die Küstenwache zu über 14.000 Kästen der entspannenden Kreissägen in der Bedrängnis. Die Majorität, von der durch den Kreissägemangel an Wissen der Bootfahrtgrundlagen, -ausrüstung und -gesetze verursacht wurden.

So wurde der Helfer gebildet, um die Küste Guard"To zu unterstützen fördern Leistungsfähigkeit im Betrieb von Motorboats und Yachten," ", Sicherheit des Lebens am Meer zu fördern und zu bewirken rettet auf und über den hohen Meeren und nach dem schiffbaren Wasser," ", um ein breiteres Wissen von und bessere Befolgung der Gesetze, der Richtlinien und der Regelungen zu fördern,die den Betrieb von Motorboats und von Yachten," und "regeln, um andere Betriebe der Küstenwache zu erleichtern."

In 1947 zwei von was die vier "sein würden, Grundsteinen" des modernen Helfers wurden hergestellt: Behälterprüfung und -ausbildung. Das die Höflichkeitmotorboat-Prüfung (jetzt bekannt als das VSC) Programm wurde schnell eine der wichtigsten Anweisungen des Helfers. Die Küstenwache veröffentlichte eine Broschüre der Sicherheit Standards und der Regelungen und gab dem Helfer die Berechtigung, um seine eigenen Mitglieder als Prüfer auszubilden.

Die zusätzlichen entwickelten Unterrichtswesenprogramme, die nach einer Kernlektion gegründet werden, planen daß, wie zur gegenwärtigen BS&S Reihe und zu einer Drehbeschleunigung weg von S&S gewachsen. Es war dieses PET-Programm, das Einkommen für Flotillen und die Hauptquelle der neuen Mitglieder erzeugte. Es wurde die Geldlinie. Damit "tiefe Kehle" sagte folgen der Geldlinie.

Die Küstenwache, mit dem Helfer und das USPS begannen einen Hauptstoß, um vorgeschriebene Kreissägeausbildung zu haben. Die Unfallquoteabbildungen der Küstenwache, sogar understated durch den lockeren Bericht, wurden wie Unterseiten Zustand durch Zustand benutzt, um zu arbeiten, wenn man die Zustände erhielt, um solche Gesetze zu verabschieden.

Während diese Gesetze verabschiedet wurden, mußten einige Sachen geschehen. Zuerst wenn ein Zustand ein Gesetz auf das Buch setzt, es eine Weise für die Bürger dieses Zustandes geben mußeinzuwilligen. Ein genehmigendes Gesetz muß einen Weg und Mittel für den Bürger zur Verfügung stellen, diese Lizenz zu erhalten. Allgemeine Politik erforderte dann den Zustand, das Training Material für seine Bürger zur Studie zur Verfügung zu stellen für diese Lizenz. (denken Sie einfach an, wie Sie IhrenFührerschein erhalten).

Die Küstenwache had/has das Geld als der Verwalter der B-W Vertrauen Kapitals; Spaße einer vorgeschriebene Steuer es jedesJahr. Als immer mehr Kreissägen auf das Wasser, gehen mehr Geldkommt in das Vertrauen. Die Zustände beantragen die Finanzierung, zum der neuen Zulassungsbestimmungen zu treffen, wie durch die Küstenwache, um zu verursachen und die B-W Kapital gedrängt anfangen Sie, zu den Zuständen zu fließen.

Die Zustände jetzt geben, geben keine Kosten frei und bilden Material zu seinen Bürgern die Training Broschüre aus, die notwendigist, die Lizenz zu erhalten, die sie sie ist zu habenden die Bürger erfordert. Wer zum Unterrichten die Kategorie? Um dieses unten zu verkürzen, gut wissen wir daß das Zusatz CG und USPS auf der Liste als gültige Positionen erhielten. Auch auf der Liste waren ex-Axis/USPS und nicht notwendiges ex, mit Bootfahrttraining Firmen, der Zustand selbst. Die Registrierkasse stoppte Ring so viel Zustand durch Zustand.

Und jetzt, erreichten wir das Jahr mit weniger Mitgliedern als, als wir SO verbunden mit einem System mit zwei Reihen der Mitgliedschaft, entweder begannen oder. Auch wir haben einen cobbled zusammen ABC Kurs, der Flotille erfordert, zusätzliches Material und zusätzliche Prüfungen vom Zustand zur Verfügung zu stellen. Er ein kurzer Kurs, der die Anforderungen umfaßt, aberunterrichtet nicht Bootfahrt. Der Unterschied zwischen ABC und BS&S ist wie Lesezustand Mandat Führerscheinbuch und -nehmen Treiber ED Kurs.

Wem denken Sie sind ein besserer Treiber? Wir haben eine nationale Organisation, die mit dem Massenverkaufen des ABC Kurses prahlt, und Marketing-Buchstaben zum Flotille Saying gehen Entdeckung ein Einzelhandelsgeschäft, zum des Kurses auch zu verkaufen. Soändert die Nahrungsmittelkette (folgen Sie dem Geld), Zufuhrstaatsangehöriger. Schlechter, in den meisten Fällen istdas ABC der gleiche Kurs, den Zustände aus freiem geben.

Wenn Sie sagen werden, daß es ein Problem gibt, dann hatten Sie, besser eine Idee auf, wie man zu haben sie löst. Durch Durchlauf das P/in Ungeheuer. Gehen Sie zurück zu einer Zeit inunserer Vergangenheit, als es provisorische Mitgliedschaft gab und einNichtmitglied Mitglied verursacht, unser Teilnehmermitglied. Siezahlen wegen des Staatsangehörigen und erhalten das rote Polohemd. Keine P/in Überprüfung, keine zu kaufen Uniformen, keine Politik zum zu spielen. Sie sind die Freiwilliger für RBS, sie können Kategorien unterrichten, tun VSCs, MDVs, Bootfahrtstände usw..

Wie man es geschehen läßt! CG Zusatzzeichen ein MOU mit CG Zusatzinc. für das Unterrichten, das Kontrollieren und visiting.Just, wie sie mit dem USPS haben. Selben, kein Unterschied. Zusatzinc. Prüfungen und bestätigt diese Teilnehmermitglieder gerade die gleiche Weise, die das USPS für seineMitglieder tut. Nicht nur kann dieser Staatsangehörige sie verkaufen ein neues rotes Polohemd, das Ausbilder- und/oder Behälterprüfer und /or Besucher im Indexrecht unter dem Zusatzinc. Firmenzeichen hat.

Folgen Sie dem Geld. Staatsangehöriger erhält die Gebühren, wie es jetzt für die Teilnehmermitgliedschaft und -anteilemit der fördernden Flotille tut. Die Flotille fördert den Kursund spürt das Geld auf und schickt Staatsangehörigem die Kosten der Bücher und der Versorgungsmaterialien. Folgen Sie den Teilnehmermitgliedern. Eingezogen, um RBS, keinen P/in und keineUniform zu tun. Die Flotille muß nicht sich sorgen ausbrennen ungefähr und dis-einschreibend, nicht ein Zusatzmitglied. Teilnehmermitglied erhält, zu den Flotillesitzungen zu kommen; gerecht kann nicht r Spielpolitik wählen.

Die Flotille erhält Geld, erhält Mitglieder, die nicht in der Uniform sein oder den P/in durchlaufen möchten. Wenn sie überhaupt, können sie. Zusatzinc. erhält einen neuen Bootfahrtkurs aus der unterrichtet Bootfahrt und die Zustandanforderungen und informiert die Öffentlichkeit (annoncierend)daß das CG Zusatzinc. der Platz ist, zum von von Bootfahrtausbildung zu erhalten.

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