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Äthanol Und Brasilien: Die Neue Globale Energie-Marke?

Tags: Öl, Energie, biofueld, Klima

Wenn sie zur Energie kommt, ist Brasilien auf seiner Weise
zum Werden eine "globale Marke." Obgleich die Vereinigten
Staaten vor kurzem Brasilien in der Äthanolproduktion outpaced, ist
Brasilien bei weitem der Führer in auf Zuckerbasis Äthanol.
Seine Exporte wachsen und es könnte einem
Hauptenergielieferanten zur Welt stehen. Bekannt für, aber
welches Brasilien besonders ist sein großartiges, fast 40 Prozent
seines Automobilkraftstoffs von Benzin zu Äthanol
Umwandlung-verschiebend.

Äthanol in Brasilien wird in zwei Möglichkeiten benutzt:
entweder gemischt, in einer Mischung von 75 Prozent Benzin und
von 25 Prozent Äthanol oder, wie reines Äthanol direkt in
Kraftstofftank eines Autos pumpte. An jedem möglichem gegebenen
Tag können Kraftfahrer über Brasilien vor einer Pumpe stehen und
entscheiden, gegründet auf Preis, ob sie Äthanol oder Benzin in ihre
"Flexkraftstoff" Automaschine setzen möchten, oder ob sie sie mischen
möchten.

Brasilien hat jetzt energiewirtschaftliche Unabhängigkeit
erzielt. Äthanol ist ein Teil der Erklärung, aber es würde
eine Störung sein, zum zu denken, daß es das einzige ist. Es
hat großen Erfolg von der Bohrung in Brasiliens vom Land entferntes
Wasser gegeben, und inländischer Ölausgang hat um 40 Prozent seit
dem 2000-von 1.2 Million Fässern pro Tag (mbd) auf mbd 1.7 2006
zugenommen. Dieses 500.000 Faß pro Tag Zunahme vergleicht mit
240.000 Fässern pro Tag des Äthanolverbrauchs.

Wie erzielte Äthanol seine vorstehende Rolle in Brasilien?
Es ist durch eine Reihe Faktoren ermöglicht worden:
starke Regierungsunterstützung, besonders nach dem Schlag des
Öls 1973; kontinuierliche Annahme des Überschusses der neuen
Technologien mehr als ein Vierteljahrhundert; und die
preiswertesten Produktion Kosten in der Welt.

Die brasilianische Regierung bildete eine starke Verpflichtung
zum Äthanol in der Mitte der 70-iger Jahre, in der Antwort zur ersten
Ölkrise. Zu dieser Zeit importierte Brasilien mehr als 80
Prozent seines Öls. Der erste Ölschlag hatte einen in hohem
Grade schädlichen Effekt auf der Wirtschaft Brasiliens und
beeinflußte einen bedeutenden Tropfen des Wachstums GDP des Landes,
von fast 14 Prozent 1973 bis fünf Prozent 1975. Ein Programm,
zum der inländischen Produktion des Äthanols als Transportkraftstoff
anzuregen wurde als die Weise, die Aussetzung des Landes zum
Weltölmarkt zu verringern umfaßt.

Diese brasilianische Bemühung fing 1975 an. Sie wurde als
das Pro-Spiritus Programm verfochten, da Äthanol als Spiritus in
Brasilien bekannt. Das Programm bestand aus Öffentlichkeit und
subventionierte schwer private Investition in der Äthanolproduktion,
zusammen mit Regierungsvollmacht, um den Kraftstoff mit Benzin und
Anreizen zu mischen, um die Verkäufe der Autos anzuregen, die auf
reines Äthanol liefen.

Mit Regierung Anreizen enthielten reine Äthanolträger die
95-Prozent-Prozente von der inländischen Selbstproduktion 1984.
Bis zum 1988 verbrauchte Brasilien 1.7 Gallonen Äthanol für
jede Gallone Benzin.
In der Mitte der 80iger Jahre jedoch erhielt Äthanol in einem
Kolben verfangen. Ölpreise fielen scharf und gleichzeitig
stiegen internationale Zuckerpreise. Äthanol war nicht mehr so
attraktiv, wie es für brasilianische Produzenten und Kraftfahrer
gewesen war.

Ende der achtziger Jahre führte ein scharfer Fall in
Äthanolproduktion, zusammen mit einem Vorherrschen der reinen
Äthanolträger, zu einen Mangel, erzürnende Kraftfahrer und ein
Beschädigen der Glaubwürdigkeit der Äthanolindustrie Brasiliens.
Als Konsequenz fielen Äthanolautos von 92 Prozent
Gesamtträgerverkäufen 1985 zu weniger als 20 Prozent 1990. Am
Ende der neunziger Jahre, war Äthanolproduktion zurück zu dem
gleichen Niveau, daß sie in der Mitte der 80iger Jahre gewesen war.
Heute werden fast keine reinen Spiritusträger, im großen Teil
wegen einer Innovation produziert, die vor kurzem Äthanol geholfen
hat, eine neue Hochkonjunktur in Brasilien zu genießen. Dieses
ist der "Biegenkraftstoff Träger."

Der flexible Kraftstoffträger ist eine einfache technologische
Innovation, die drastisch den Reiz des Äthanols in Brasilien erhöht
hat, indem es Verbrauchern Wahl des Kraftstoffs gab, den sie in ihren
Autos benutzen können.

Nach 2000 angeregt durch steigende Ölpreise und eine neue
Initiative durch die Regierung, um Verbrauch der auswechselbaren
Kraftstoffe anzuregen, fing die brasilianische Automobilindustrie an,
Träger zu produzieren, die auf Äthanol oder Benzin in irgendeinem
Anteil laufen konnten entweder. Die vorhergehende Erfahrung mit
dem Pro-Spiritus Programm hatte hinter einer stark entwickelten
Äthanolinfrastruktur, mit mehr als 90 Prozent der Tankstellen des
Landes verlassen, die zum Antrag des Kraftstoffs in seiner reinen Form
fähig sind.

Dank die konkurrenzorientierte Preisbestimmung für die Träger
und für Äthanol, Biegenkraftstoff Träger sind weit in Brasilien
angenommen worden. Sie stellten 80 Prozent aller hellen
Autoverkäufe 2006 dar, eine Zahl sogar eindrucksvoller, betrachtend,
daß sie nur begannen, Ende 2003 vermarktet zu werden.

Heute treffen viele brasilianische Kraftfahrer ihre
Kraftstoffwahl, die auf dem relativen Preis des Benzins und des
Äthanols basiert. Und ÄthanolIST in der Lage, ohne
irgendwelche Beihilfe gegen Benzin zu konkurrieren. Dieses ist
teils, weil das Staatsabgabebenzin an einer höheren Rate-d
Benzinsteuerbelastung 45 Prozent des abschließenden Preises ist,
während die Steuer auf Äthanol nur 28 Prozent ist. Aber der
Hauptgrund hinter Wettbewerbsfähigkeit des Äthanols ist, daß
Brasiliens auf Zuckerbasis Äthanol die niedrigsten Produktion Kosten
in Welt-geschätzt bei $1.10 pro Gallone hat.

Gutes Wetter und hohe Landqualität sind zweifellos wichtige
Faktoren beim Halten hinunter die Kosten des Äthanols in Brasilien,
aber sie sind nicht die einzigen. Zuckerrohr ist im Land seit
der portugiesischen Besiedlung im frühen 16. Jahrhundert und in der
industriellen Industrieproduktion des Äthanols angebaut worden,
während ein Kraftstoff zurück zu den dreißiger Jahren geht.

Die alte Industrie des Äthanols 70-year hat schwer in den neuen
Technologien und in den Prozessen investiert, und Biotechnologie wird
jetzt eingesetzt, um die Qualität und die Produktivität der
Zuckerrohrsorte zu verbessern. Integration der
Äthanolproduktion mit der Zuckerrohrverarbeitung hat zu bedeutende
Gewinne in der Leistungsfähigkeit und in der Skala geführt.
Z.B. wird die Stockfaser (genannt Bagasse) gebrannt, um
Elektrizität, die den Zucker- und Äthanolproduktion Betrieb
antreibt, wenn die überschüssige Energie zu erzeugen an das zentrale
Rasterfeld verkauft ist.

Das Öl gab in der Äthanolproduktion des Brasilianers ist
minimal ein, eingeschränkt zum Transportieren des Zuckerrohrs zur
Verarbeitungsanlage und zum beweglichen Äthanol von dort zu den
Tankstellen. Die Kombination dieser Vorteile versieht
brasilianisches Äthanol mit einer bequemen Wettbewerbsposition gegen
Öl.

Der Erfolg von Brasiliens inländischer Industrie wirft eine
wichtige Frage auf: Kann Brasilien mit seinem Äthanol global
gehen? Brasilien ist bereits der größte Äthanolexporteur in
der Welt und auswärts versendet 20 Prozent von ihm jährliche
Produktion.

Internationale Nachfrage nach Äthanol wird erwartet, um zu
wachsen in den kommenden Jahren zu halten. Die
Hauptäthanolverbraucher äußeres Brasilien sind die Vereinigten
Staaten und das Europa, die suchen, ihre inländischen Quellen des
Äthanol-Versorgungsmaterials zu erhöhen. Aber, mindestens mit
gegenwärtiger Technologie, werden ihre Aussichten begrenzt.

Äthanolexporte des hohen Volumens von Brasilien zu den
VEREINIGTEN STAATEN und zu Europa werden auch z.Z. durch Einfuhrzölle
behindert, obwohl einige glauben, daß steigende Nachfrage nach
Bio-Kraftstoffen zu das Lösen dieser Sperren führen könnte.
Aber was jenen Sperren geschieht, seien Sie, in inländischer
Politik und Handelsverhandlungen ausgedrückt in hohem Grade
politisch.

Wenn Handelsschranken fallen, hat Industrie Brasiliens viel Raum
zu wachsen. Sogar ausschließlich des Regenwaldes und anderer
geschützter Bereiche, hat Brasilien noch große Bereiche, die
verwendet werden konnten, um Stock zu wachsen. Nur zwei Prozent
der Gesamtausstattung des Landes von ausbaufähigem Land-und 10
Prozent von z.Z. kultiviert Land-sind jetzt unter
Zuckerrohrbearbeitung mit Hälfte von der, die Äthanolproduktion
eingeweiht wird.

Fortschritte in der Biotechnologie haben im wesentlichen die
Betriebsarten erhöht und ihre Fähigkeit verbessert, in einer
breiteren Strecke des Bodens und der Klimata vorwärtszukommen.
Alles bedeutet dieses, daß es möglich gibt, Äthanolproduktion
Brasiliens im wesentlichen zu erweitern und es einen globalen
Energiehauptsächlichlieferanten zu bilden.

Ausserdem ist Expansion der Äthanolproduktion in Brasilien
unwahrscheinlich, die Art der Nahrung gegen Kraftstoffkonflikte zu
verursachen, die in anderen Entwicklungsländern mit
landwirtschaftlichem Potential erwartet werden können.

Wie groß eine Rolle Brasilien in den globalen Märkten spielt,
hängt von der viele Faktoren-d Fähigkeit der brasilianischen
Industrie zu erweitern ab; die Natur von Kraftstoffvollmacht und
von inländischen Industrien der großen Industrieländer; und
Handelrichtlinien. Äthanolindustrie Brasiliens fährt fort,
eine große Rolle Sitzung Brasiliens in den inländischen
Energienotwendigkeiten zu spielen. Sie hat auch das Potential,
über dem Binnenmarkt hinaus zu wachsen und große Skala herzustellen
exportieren-und Brasilien eine Energiemarke um die Welt definitiv zu
bilden.

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